| ش | ی | د | س | چ | پ | ج |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
جهت دریافت کاتالوگ دستگاه فورجینگ به لینک ذیل مراجعه فرمایید.
کاتالوگ دستگاه فورجینگ
https://kenza-weld.com/page/1678123736/file/attachment/file1.pdf
عیب #ترک_طولی در #میلگرد ها
یکی از عیوب چشمی که گاها در میلگردهای #فورج شونده مشاهده می شود، ترکهای طولی در سطح محل اتصال و در امتداد آن ،در بدنه میلگردها است.
در ابتدا #تورق یا #لمینیشن ، مهمترین دلیل ایجاد ترکهای طولی در میلگردها به نظر می آید ،که پس از عملیات #فورجینگ مشهودتر خواهند شد.
اما علت اصلی به وجود آمدن تورق :
تورق
در اثر حضور آلودگی و ناخالصی غیر فلزی موجود در زمان تولید فولاد ایجاد
می شود. این ناخالصی ها هنگامی که فولاد هنوز مذاب است، تشکیل شده و در
خلال عملیات نورد کشیده شده و ایجاد میگردد.
چنین به نظر میرسد که پس از #افزایش_قیمت_میلگرد
وشتابزدگی #شرکتهای_تولید_میلگرد این عیب تکرار پذیر شده و #کیفیت میلگرد های موجود در بازار را کاهش داده است.
خوشبختانه
بسیاری از این ترکها سطحی بوده و عمقی ندارند. ولی در برخی موارد عمق این
ترکها زیاد بوده که این امر موجب افت کیفیت سازه و کاهش #ایمنی_ساختمان میگردد.
#پیشنهاد
می شود سازندگان محترم ،میلگرد پروژه خود را از شرکتهای تولیدی معتبر
تامین نمایند و پیش از اجرا، تمامی میلگردها تست چشمی گردند. همچنین جهت
حصول اطمینان از کیفیت ساخت میلگردها، طبق #آیین_نامه ،به تناوب تست#خمش و #کشش و در صورت امکان #تست_اولتراسونیک انجام دهند.
پانوشت:عملیات #فورجینگ تاثیر ناچیزی در ایجاد ترکهای سطحی، در میلگردها دارد و نود و نه درصد این عیب مربوط به بی کیفیتی #بیس_متال (میلگرد) می باشد.